西部陆海新通道是向海图强的大通道、敞开开展的大动脉，为构建国内世界双循环新开展格式供给了有力支撑。本年的政府作业报告提出“保证中欧班列安稳疏通作业，加速西部陆海新通道建造”。

  2025年是“十四五”规划收官之年，也是西部陆海新通道建造阶段性方针完结的要害一年。全国两会期间，本报联动广西日报、重庆日报、贵州日报、云南日报，环绕怎么高水平共建西部陆海新通道，不断开释西部区域敞开开展新动能，采访了部分到会全国两会的代表委员以及西部陆海新通道沿线企业代表。

  北部湾港，巨轮络绎，万吨级泊位装卸繁忙。2024年，广西北部湾世界港务集团以钦州港自动化码头、防城港30万吨级散货码头号标志性工程为支点，推进平陆运河世纪工程建造，完结江海联运历史性打破，北部湾港航线对东盟国家（区域）首要港口全掩盖。

  “西部陆海新通道让货品跨过山海、用服务联通世界，正加速成为一条具有汹涌动能的世界经济走廊，成为内畅外联的敞注册道、开展通道和战略通道。”全国政协委员、广西北部湾世界港务集团有限公司副总经理张树新慨叹。

  以通道之力提高敞开能级，近年来四川经过拟定实施方案、树立省际联席会议机制、推进重点项目落地等行动，推进西部陆海新通道建造获得阶段性成效。“四川南向出海，重点在北部湾通道。特别是中老铁路的注册，打开了区域协作的大门，助推四川从内陆内地变成敞开的前沿，更有助于下降四川与东盟区域之间的物流本钱。”全国政协委员、攀枝花市副市长李明说。

  怎么借西部陆海新通道，将大门开得更大？通道“硬联通”先行。李明主张，应加速金沙江黄金水道建造，实质性推进相关工程归入长江经济带开展、西部大开发等重大战略建造规划，进一步开掘水运潜能、下降物流本钱，招引沿线适水货品挑选内河水运，促进金沙江下流水运商场快速开展。

  云南文山壮族苗族自治州具有“两端接、接两端”的共同区位优势，特别是跟着富宁港、文蒙铁路加速建造，内联外通大通道格式一直在优化，对外敞开水准不断提高。

  对此，全国人大代表、云南省文山壮族苗族自治州州长马忠俊主张，快速推进富宁港与平陆运河衔接互通，集中力量打破铁路和水运瓶颈，疏通衔接大湾区和北部湾出海通道，做好沿边敞开和“回身向海”两篇文章，构成开展合力。

  近年来，重庆借西部陆海新通道之力，继续加速推进内陆敞开世界协作引领区建造。全国政协委员、重庆市贸促会会长邓琳介绍，上一年重庆市贸促会推进建立陆海新通道世界工商会联盟，安排企业环绕共建协作机制，举行系列经贸活动，达成了一批协作意向，为重庆企业、重庆产品供给更多展现和买卖的时机。本年，将加速构建作业高效的陆海新通道世界工商会联盟作业系统，杰出经贸活动特征化品牌化，推进展会向专业化、高端化、世界化办展方向跨进。

  2024年，遵义当选陆港型国家物流纽带建造名单，在贵州初次完结西部陆海新通道多式联运“一单制”数字提单归纳服务；完结货品交易进出口总额88亿元，进出口产品达87种，交易拓宽到126个国家和区域，交易额亿元以上国家和区域达8个。全国人大代表、遵义市市长黄伟表明，遵义将坚持以大通道带动大敞开、以大敞开促进大开展，以东南亚、南亚、中亚为主攻方向，支撑企业“走出去”开辟商场，安排参与海外展会开辟海外订单，更大力度促进白酒、辣椒、茶叶、吉他等特征产品“出海”。

  近年来，跟着共建“一带一路”和西部陆海新通道建造走向深化，四川成都世界铁路港内构成了全国一流的集装箱中心站和铁路纽带。通道优势、工业优势和强壮的消费商场规模优势叠加之下，招引了包含玉湖冷链在内的一大批企业落地。

  “作为四川省重点项目和成都‘国家骨干冷链物流基地’重要组成部分，玉湖冷链（成都）买卖中心自2021年签约落地以来，一直瞄准全球冷链产品一级商场的定位进行高标准建造。”玉湖冷链（我国）有限公司副总裁、成都公司董事长王骏表明，玉湖冷链（成都）买卖中心将加速建造举世冷链食物结算中心、举世冷链食物西部买卖中心、全球进口冻肉和高档海鲜产品买卖中心等，在深度开辟国内商场的一起，助力成都打造接受亚欧、掩盖全国的进口冻品一级门户纽带。