今年年底，在南昌西站之后，咱们总算要一口气迎来两座高铁火车站，别离为南昌东站、南昌南站。

  南昌东站作为南昌高铁纽带，衔接昌景黄高铁融入到长三角，立刻交验通车。现场也正迎来收尾，并且有很多新场景曝光。

  站房采用超白钢化中空双银Low-e玻璃，立柱则采用厚钢方管进行外表氟碳喷涂，营造出现在的作用。

  ，全体规划非常在线榀“三联拱”，钢桁外包白色铝板组成，合作天窗规划，让整个大厅充溢动态美、层次感。

  内藏LED灯、仿木铝板饰面、背漆艺术钢化玻璃、仿木铝蜂窝钢板、仿木铝蜂窝间隔等等。

  整幅岩画环绕南昌生态文明符号进行创造，采用参数化构成的笼统水生态，杰出南昌“花园水都”的特征。

  完结书房集“学习、沟通、展陈、科普、文创、休闲”等功能于一体，为东站旅客打造一个舒适温馨的阅览空间！

  南昌东站站房及相关工程总建筑面积22.35万平方米，站型为高进下出，跨线高架+侧式站房，站场规划为8台16线条为正线)。

  站房地上为二层(站台层、高架层)，地下为一层，面宽(顺轨迹方向)192米，进深(笔直轨迹方向)291.6米，高度为49.82米。无站台柱雨棚面积3.78万平方米。未来将与地铁2号线接驳！

  高架站房坐落站房中心路程处，侧式站房坐落高架站房西侧，站房南北两边为无站台柱雨棚。站房西侧临接西侧市政广场，地铁区间笔直铁路车场敷设。

  该项目运营后将拓宽南昌发展空间，一起铁路沿线城市要素活动，可当作京九高铁与沪昆高铁联通站，还能经过昌景黄高铁融入到长三角，与沿线周边城市之间的通行时刻将大幅度缩短。

  目前站房主体项目已具有运营条件，站前广场也进入最终的铺装、美化、装修阶段。

  南昌南站由原横岗站更名而来，项目总投资25427万元，项目北至地铁三号线车辆维修厂，南至省良种场红旗分厂，东至京九铁路，西至320国道。

  南昌南高铁站是昌赣客运专线建造的第一个站点，是南昌市推动“一纽带四中心”建造的重要铁路节点。

  从全体铁路纽带布局看，南昌南高铁站处于全国“八纵八横”高速铁路网的主通道之一“京港通道”，与京九线并站设置，并与沪昆高铁相连通，南北经过京港通道直达北京、深圳，东西别离经过联络线衔接沪昆线和昌景黄客运专线，真实的完结畅通无阻，一起南昌南高铁站也是南昌市“三主三辅”铁路纽带方案中“一辅”客站。

  未来，南昌南站将与地铁、公交构成无缝对接，作为南昌市南部中心区域的高铁车站，更好地服务于当地大众出行！

  今年年底，南昌将构成南昌站、南昌西站，南昌东站、南昌南站的多维交通纽带格式。