平和大路南延工程坐落武汉市武昌区，北接平和大路，南连张之洞路，全长3042.5米，路途选用“地上+地道”方式建造，其间地道长2190米，单管双层双向6车道，规划行车时速60公里，为武昌顺江通道的控制性工程。

  地道穿越建城1800年的武昌古城，沿线多座老旧修建、多处名人新居。上有古城、下有遗址，要做到城市建造和前史遗存维护作业左右开弓、相辅相成，应战十分艰巨。

  如果说与千年古城的相遇是必经的检测，那么杂乱地质的应战则是地道人有必要霸占的难关。

  平和大路南延地道穿越包括7种岩层的14种地层、地层转化23次、灰岩段岩溶激烈发育、石英砂岩段岩石强度高达197兆帕，可谓杂乱的“地质迷宫”。

  面临杂乱的建造条件，该工程初次选用单管双层双向六车道盾构断面，立异选用了上基层共用横向排烟道的横断面规划计划。

  施工期间，约请中国工程院钱七虎院士等专家对技能计划现场“把关”，中铁十四局建造团队使用自动化监测施行工程技能，实时监测沉降数据，同步调整掘进参数。

  盾构机安全顺畅穿越武昌古城、京广铁路及多处名人新居。施工中探究总结立异技能，完结申报发明专利3项、实用新型专利12项，在国家级专业期刊宣布论文2篇。

  平和大路南延工程全线建成通车，标志着多年“断头路”今天打通，车辆从三马路到张之洞路3分钟直达，将有用缓解中山路至白沙洲大路交通压力，构成武昌顺江方向的交通主干通道，为武汉城市开展再添交通动脉。一起该地道为维护古城遗址和风景名胜、开发利用地下空间供给了成功事例。（中铁十四局）